毕业社会实践报告

毕业社会实践报告

随着个人的素质不断提高，报告使用的次数愈发增长，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。那么你真正懂得怎么写好报告吗？以下是小编整理的毕业社会实践报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

作为一名即将毕业的在校学生，很快会步入社会，我必须为自己以后的人生做打算，要把眼光放长远，为自己的将来负责。最近一段时间，就业问题就似乎总是围绕在我的身边。就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈。为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，去年后半年我进行了社会实践——打工。我认为社会实践可为以后找工作打基础。我们在这过程中要学会从实践中学习，从学习中实践。现在每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。

20xx年7月初，我开始了校外实习生活，在陌生与盲目中寻找实习单位，又在努力和热情中寻找希望，最后终于可以在太原市小店区欧亚达家私店进行实习。欧亚达家私店已经过十余年的发展，如今其家具产品已成为中国知名家具，是全国范围内档次最高、品牌最优、环境最佳、服务最好的建材家居领军者之一。经过了一段时间的实习后，我便渐渐发现，我们单位主要经营的是安东尼奥品牌下的一系列产品。根据其他同事的介绍，我知道了深圳安东尼奥家具有限公司隶属香港嘉顺实业有限公司，生产基地都在深圳龙岗坪地坪西第一工业区。历年来，公司努力锐意进取，不断推陈出新，并且引进意大利、德国专业设备，热诚欢迎各界客商加盟合作。深圳安东尼奥家具有限公司秉持“团结务实、高效向上”的经营理念，在业界与同行均得到一致好评，公司以“安东尼奥”为注册商标，目前在国内大中城市有近八十家专卖店。

七月十一日，我实习的第一天，清晨我早早的起床，虽然说九点上班，时间很充分，但我还是很早就起床准备了。因为第一天上班，首先不能迟到，早去可以有足够的时间熟悉工作的环境和了解一下这段日子将在一起工作的同事。踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。平日里有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。

公司让我们的北方区经理王总带我学习,以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在王总的热心指导下，我依次对公司的基本产品、产业结构、营销方式等进行了了解。在公司我主要的工作任务是与华北区分公司的联系,统计每周的销售情况,还有了解公司春夏、秋冬产品的发布、订货。由于缺乏经验,我一开始就遇到很多困惑,一些同事们习以为常的事情，我却有些不知所措，甚至给同事的工作带来了麻烦。好在我们经理没批评我,而是鼓励我继续认真的把事情做好,我很受鼓舞,同时也很努力的去把事情做好。一天工作结束，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生，许多的忐忑和顾虑也平息了大半。

第一次参加社会实践，我明白大学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式;是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。几个月的社会实践一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。

1、善于沟通，再大的困难都迎刃而解

沟通是我每天要做的事，无论是厂家、客户还是同领导事商。进入社会，沟通是最基本和重要的能力，时时都需要巧妙运用。人是群体动物，同在一个群体中的人与人之间需要互相了解，才能拉近彼此的心理距离，心理距离拉近了，了解就变成了理解。彼此互相理解，就能够彼此互相支持、互相帮助。越是善于沟通的人就越能够获得尊重和支持，获得了越多的尊重和支持，积累起来的人脉或者可支配的资源就越丰富。个人在沟通方面的能力表现不同，几乎可以决定个人及个人所从事的事业的成功与失败。如何有效沟通，以下是我最深刻的经验总结：首先，表达要清楚。表达能力几乎被误以为就是沟通能力，善于表达的人能准确的把自己的意思和要求传递给对方，以有效的调动自己的情感去打动对方的心灵，还可能成功地改变对方的看法，甚至于彻底赢得对方的认同。其次，彼此要尊重。所有的互信都是建立在互相尊重的基础上，沟通就是要赢得支持或者建立起彼此的信任，所以必须从内心深处表示出对对方的尊重，不管对方的地位尊卑或者水平高下。对于比自己低级别的或者你认为水平更低的人，需要给予足够的尊重，因为这样做你可能收获更多。再次，要有自信心。自信是最具有感染力的素质，一个自信的人，才能给人以信任和依靠。在其位谋其职，作为公司的一员，自己的一言一行都影响着许多人和事，相信自己的能力，勇于承担自己的责任，才可能受到对方的认可和支持。

2、讲究条理，让工作事半功倍

如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理，”这是王经理给我的忠告。在现代社会，我们互相问候的时候总会说自己太忙，累死了。可是我们到底在忙些什么呢?我们忙出什么花样，忙出什么成果来了吗?没有。如果我们能够把自己的工作设计得有条理一点，也许我们的工作效率会提高很多，你还会发现，工作原来还可以这般轻松和快乐。很多人每天都有太多的想法，有太多想去做的事情，可是等到每天日落西山，躺到床上后才想起来自己有那么多的事情忘了去做，然后开始不住地埋怨自己：“这是怎么啦?为什么想好的事情都忘了去做呢?”原因其实很简单，就是我们的工作太缺乏条理性，整天忙碌却感觉不到收获，没有一点成就感。如何才能让自己的工作做得有条理一点?以下几点是我的几点总结：首先，遇到事情要先分析，我的目标是什么，做这件事情有哪些方法，哪种方法最好，需要注意哪几个方面。其次，统筹规划，理出做事的提纲。最好拿出笔和纸，或者直接敲在电脑里，把我们要做的事情一件件记下来，然后分清主次，哪些先做，哪些后做，一定要弄清楚，这样我们在执行的时候就会有规矩可循。就像上学的时候写作文，先列出行文提纲，再动笔写。形成有条理和分类的工作习惯，就会提高工作效率。最后，一件事情做完了，要有总结。这很重要，很多人事情做完了就不管它了，在做事的过程中遇到什么问题，犯了什么错误，也不想一下，以至于下次做同样的事情时错误照犯。其实，总结不需要花多少时间和精力，关键是要养成习惯，通过总结，我们吸取经验和教训，以后再遇到类似事情的时候，处理起来就容易多了。其它的工作也一样，讲究条理能让你事半功倍。工作期间，由于我个人对一些计算机软件的熟练掌握，我将工作 ……此处隐藏34126个字……上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。 此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。

感谢罗田县供电公司物资组给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组组长、技术员，你们帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习指导老师徐惠珍老师，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。

1、实习的地点

地点：江苏悦达专用车有限公司

2、实习安排

3月6日上午8点30分，与我随行的另外几个同学在刘主任的带领下进入公司技术部，然后刘主任亲自给我们播放了后装压缩式垃圾车的宣传短片，片中介绍了世界上目前垃圾车的研究趋向、关键技术以及研究垃圾车技术的必要性，然后带领我们到生产车间进行熟悉，关招一些安全知识，防止我们自己到车间的时候出现问题。

从3月7日开始我们由技术部的王部长知道。在王部长的带领下，我们接下来的时间里，前3天是由他在车间给我们详细介绍垃圾车的技术，后面的时间就是我们自己针对自己的课题进行草图的绘制和数据的收集。

3、实习内容

第一天上午我们看了垃圾车的宣传短片，我么了解到目前世界上每天产生大量的垃圾，其中有生活垃圾，也有工业垃圾，如果这些垃圾不加以处理的话，将对环境造成很大的破坏，而如何去处理这么多的垃圾呢？这其中面临的一个问题就是垃圾的运输，于是垃圾车就诞生了。片中还简要介绍了垃圾车设计的时候要解决的“跑、冒、滴、漏”问题。然后为了结合短片的内容，我们在刘主任的带领下去了车间，结合实物进行讲解，这是我第一次这么近距离的研究一辆垃圾车，我发现这种后装压缩式垃圾车的结构很精巧，为了方便环卫工人的操作，它的操作面板全部设置在车厢的尾部，面板上有4个按钮，分别是启动、暂停、点动、点动回程，我们在刘主任的要求下，每人进行了一次操作。然后工人为我们打开了车厢，看了里面的结构，这时候我们才发现，原来填料器和车厢是独立的两个部分，填料器在卸料的时候可以上翻，进料和压缩是靠一个刮板进行的，所有的动作依靠一套液压系统来进行。

仔细看完了整个车之后，第二天开始就由技术部的王部长指导我们进行数据和资料的收集工作。我是做总体设计的，所以首先必须对车子的整体画出草图，于是我利用5天的时间把草图画完，然后又利用6的时间对车身进行了尺寸的测量，这样草图基本算完工了，接下来的时间我对液压系统研究了一番，主要是结合实物看图纸，彻底弄明白了系统的工作原理。

4、后装压缩式垃圾车车设计的分析

（1）合理选择卸料方式

车厢后倾世卸料方式

其原理是：在倾卸油缸的作用下，车厢、压缩机构及车厢内的垃圾绕车架尾部的回转中心旋转，旋转至一定角度后车厢内的垃圾靠自重下落实现卸料作业。这种卸料方式的优点是结构简单，但在实际使用时存在于多弊端，如：

a、由于垃圾在车厢内被压实，垃圾与车厢四周存在着较大的膨胀力与摩擦力，垃圾不易倒出，严重时垃圾的自重不足以克服摩擦力，产生垃圾胀死现象。

b、在倾翻作业时，车厢、压缩机构及垃圾的中心将后移、上升，车辆前桥负荷降低，影响整车纵向稳定性，严重时，前桥离地，整车倾翻（特别在路基较为松散的填场）。

c、倾翻时，所有重量将集中至车厢回转中心及汽车大梁尾部，将对汽车大梁及后桥产生严重的损坏。

推板卸料方式

其原理是：在车厢内设置一块面板呈铲形并能沿预定轨道滑行的推板，推板在油缸的推动下，向车厢尾部作水平推挤运动，将垃圾推出车厢，实现卸料作业。这种卸料方式虽结构较为复杂，但卸料不受垃圾压缩比的限制，卸料干净，对车架的载荷分布较为均匀，卸料过程平稳、安全。同时，可利用推板的阻力实现压缩车双向压缩。因此，推板卸料是后装压缩式垃圾车较为理想的卸料方式。

（2）提高垃圾压缩比

压缩机构中刮板对垃圾的压强将直接影响垃圾的压缩比。当压强增大时，垃圾的压缩比将增大；反之则减小。因而在设计压缩机构时，应努力提高刮板的压强。影响刮板压强的因素主要有四个方面：

a、刮板的压缩面积根据使用场合、投料方式、垃圾投入量来确定，如能满足使用要求，刮板的面积应尽量小。

b、压缩油缸的安装形式应能充分利用油缸的最大能力，即在压缩垃圾过程中应使油缸无杆腔作用。

c、滑板与导轨的摩擦力将有助于提高垃圾压缩力。因而，在选取滑板滑块与导轨材料时应配对选取相对摩擦系数较小的材料；减小压缩油缸轴线与滑板导轨的夹角，以避免由于压缩油缸安装不当产生的扭力使N1、N2增大；减小压缩油缸轴线与滑块中心线的平行偏移量，假如油缸轴线上偏于滑块中心线，将增大N1、N2的值，如轴线下偏于滑块中心线，将减小N1、N2的值，但结构上很难布置，故通常将压缩油缸置于滑块中心线上。

d、压缩油缸与地面的水平夹角*越小，则压缩油缸的推力沿车厢长度方向的分力将越大，有利于垃圾填满整个车厢，提高垃圾压缩比。

（4）合理选择压缩机构液压控制方式

压缩机构的控制系统会直接影响液压系统的可靠性，因而合理选择压缩机构液压控制方式将对后装压缩式垃圾车的性能起到至关重要的作用。滑动刮板式压缩机构工作步骤压缩机构每一工作循环有以下四个步骤：

a、刮板开——当垃圾倒入填塞器装料斗后，操作刮板油缸控制阀，使刮板油缸活塞杆回缩，刮板向外翻转。

b、滑板下——当刮板油缸活塞杆回缩到位后，操作滑板油缸控制阀使滑板油缸活塞杆回缩，滑板带动刮板沿轨道向下运动，刮板压向装料斗内的垃圾。

c、刮板进——当滑板油缸活塞杆回缩到位后，反向操作刮板油缸控制阀使刮板油缸活塞杆外伸，刮板向内翻转，将装料斗内的垃圾刮起，盛于刮板上。

d、滑板上——当刮板油缸活塞杆外伸到位后，反向操作滑板油缸控制阀使滑板油缸活塞杆外伸，滑板带动刮板沿轨道向上运动，将垃圾推入压实到车厢内。

5、实习感想

通过这次实习，让我深刻体会到理论与实践的差距，在学习知识的同时也要亲自动手操作。这些日子里通过亲身经历，使在学校所学的理论知识得到很好的实践，而且为我将来的工作带来了很大的帮助，为毕业设计提供了必须的资料和数据。由实习，使我了解了目前世界上垃圾车的设计趋势，关键技术以及垃圾车的整个制造流程和工艺。

毕业实习虽然已经结束了，但真正的工作才开始，我相信只有在不断的学习和挑战中才可以进步。